试驾吉利中国星东方曜：“豪华”不再为少数人独有

草原天路，是大自然赋予人类的一份厚礼，初秋时分，天气渐凉，此时的草原天路依旧绿意盎然，远处几点泛黄的桦树为其增添了更丰富的色彩。而陪我欣赏这初秋美景的，便是星瑞东方曜与星越L东方曜。在此次的试驾过程中，不光美景让人心旷神怡，这两辆车也给我们留下了极深的印象——舒适，这种舒适程度，可比肩豪华品牌车。

外观方面，星瑞东方曜采用全新云砚磨砂灰专属车色，采用专业级颜料和先进喷漆工艺，优选哑光助剂，带来优雅缎面质感，抗氧化抗腐蚀，奢华感十足。星越L东方曜则是采用东方上五色之一的青色作为全新车色，名为东方青，光听名字就有种意境深远之感。不得不说星瑞东方曜的车色确实很对年轻人的胃口，极有质感的车漆配上运动属性拉满的配件修饰，光是外观就能让人肾上腺素飙升。而反观星越L东方曜，沉稳，内敛，显露出从容不迫之感，仿佛一切路况在它面前都不叫事儿。

车辆前部，星瑞东方曜采用云际星瀑前格栅，搭配三段式前杠及熏黑前铲，运动效果直接拉满。三段式LED日间行车灯搭配机盖隆起的筋线，让车辆在硬朗的线条中透露出一种灵动之美。

而星越L东方曜则采用云栖竹径前格栅，蕴含着自然和谐与生机盎然的深刻涵义，竹之青翠象征着生命的活力与坚韧不拔。二者一动一静，相辅相成，不得不说，东方曜打出了一条漂亮的组合拳。

车身侧面，两车均采用强有力的腰线贯穿车身，从视觉上提升两车车侧的运动氛围，另外，银色大尺寸轮毂与银色镀铬饰条的修饰让两车的运动感进一步提升。

车辆尾部，星瑞东方曜采用双边共四出真排气，加之下部黑色扰流扩散器以及尾箱上部小鸭尾的设计加持，使得车辆尾部也是运动张力拉满；反观星越L东方曜的尾部设计，贯穿式尾灯四平八稳，用棱角分明的银色镀铬饰条修饰尾部隐藏排气，让尾部尽显饱满的同时又彰显了稳重大气。

内饰方面，星瑞东方曜采用14.6英寸高清中控屏：大屏高清还原色彩，交互丝滑流畅；12扬燕飞利仕豪华品牌音响：哈曼LOGIC7技术与哈曼调试，实现虚拟环绕立体音效，三种音效模式。其中，主驾头枕扬声器，有共享模式、驾享模式、私享模式、智能模式四种模式。手机无线充电、车载高级香氛系统、256色无级炫彩氛围灯等，将豪华空间体验直接拉满。

星越L东方曜则是采用时下主流的大联屏设计，并配备燕飞利仕高定音响，不光是视觉，就连听觉上也同样对豪华设计理念进行了提升。同样，星越L东方曜也新增了主驾头枕扬声器，让豪华始终围绕在身边。

星瑞东方曜的座舱设计名为星河曜影，座椅采用翻毛皮与皮质材料相结合设计，不光包裹性十分到位，就连小编在激烈驾驶时，身体与座椅摩擦力控制得都恰到好处，让身体与座椅始终保持贴合状态。座椅采用祥云纹路修饰，让座椅在保持全车运动风格的同时，又蕴含传统文化的沉稳与大气。

星越L东方曜则是采用全皮质座椅，通风加热按摩自不在话下，座椅支撑性很足，但不是硬，是韧，久坐不累。后排座椅同样配备靠背角度电动调节与座椅加热功能，这样的设计真的是无时无刻都能让驾乘者尽享豪华。不仅如此，两款车型后排空间的利用都十分到位，近乎纯平的地台对后排中间乘客脚部放置也是十分友好。

动力方面，二款车型均搭载2.0TD高功率发动机，匹配爱信8AT变速器，最大功率175kW，峰值扭矩350N·m，百公里加速仅6.6s。星瑞东方曜CMA独有线控底盘技术，使底盘运动性与舒适性得到平衡。前麦弗逊+后多连杆独立悬架、同级最宽轮距、运动负外倾角设计、大直径防倾稳定杆等，带来强悍操稳性能。采埃孚DP-EPS高性能精准转向系统、意大利ITT刹车片、博世大尺寸真空助力器等豪华配置，让星瑞东方曜实现赛车级制动性能，达成百公里制动34.66米级水平。

至于星越L东方曜，则增加了CCD可变阻尼悬架，毫秒级响应，可智能识别道路状况并自动调节悬架的阻尼力，拥有舒适、标准、运动三种悬架模式，适配全场景驾驶需求，提升车辆舒适性、稳定性和操控性。星越L东方曜配备博格华纳第6代电液式四驱，可做到50:50前后扭矩分配，0.03s 响应速度，1250N·m最大承载，带来强悍的四驱性能。

在此次动态试驾过程中，我们分别经历了乡道、国道、高速和非铺装轻野路况。不得不说，无论是低速还是高速，两车在风噪、胎噪上的抑制表现出色，发动机与变速箱的匹配让换挡非常丝滑，虽然此次海拔不高，只有1000多米，但动力真的是随叫随到。二者的不同体现在了悬架设定上，星越L东方曜作为一台SUV，悬架韧性十足，高速弯、低速弯支撑性表现得都很好，且韧性十足，只是面对坑洼不平的道路，舒适性稍打折扣。

而给我留下深刻印象的星瑞东方曜，舒适性就表现出令人意外的出色，面对乡道、国道地面上的减速带，如果不是亲眼看到了减速带，单从体感上来说，根本无从察觉。就算是凸起橡胶的减速带，车内颠簸依旧轻微，面对乡道上略有遗撒的小石子路，悬架的滤震效果也能淋漓尽致地展现出来。如此表现，足可见星瑞东方曜在底盘调教上对舒适性的理解。

但也可能是偏向舒适，阻尼桶的设定让其在运动模式下，韧性有所不足，但毕竟是一台家用轿车，家人坐着舒服比一切都重要。

对于这两台车来说，豪华，不是简单意义上的配置堆砌，也不是设计跟风，而是真正做到对用户使用需求的深刻感知和共情。以用户需求定义产品，中国星东方曜把产品定义权交给用户，为用户带来驾、乘、视、听、触等全维度可感知的豪华体验进阶，真正做到让豪华不再成为少数人的独享。